20년 파업꾼들의 생존법이라?
2008.9.13.토

“20년 파업꾼들의 생존법”(조선 3면)이라며 현대자동차 노조를 공격한다. 20년 노동착취꾼인 자본가와 그 자본가를 옹호하는 조선일보가 독자들을 향해 거짓 이데올로기로 전파한다. 현대자동차 노동자는 지난 20년 동안 주, 야간 맞교대로 기계처럼 일해 현대를 세계 5대 자동차 생산회사로 만들었다. 그 대가로 협상을 하다가 의견 불일치로 그깟 파업 좀 했다고 ‘20년 파업꾼’ 운운하는 언론사기꾼들의 횡포는 너무 지나치다. 연간 3000시간 이상의 노동시간 중 파업시간이 얼마인지 그리고 그나마 그 시간조차 어떻게 야근이나 특근을 통해 보충하고 있는지를 제대로 국민들에게 알리면서 그런 말을 해야지. “현대차 노조 9월 들어 닷새만 정상 근무....생산차질 4만 4천대”(매.경 9면) 기사 역시 국민을 기만하는 전형적인 보도다.

“알리안츠 노사분규 235일만에 타결...무노동무임금 등 사측 입장 대부분 관철”(조선 8면), 알리안츠 8개월만에 노사분규 종결...2년간 무쟁의 선언”(한.경 7면)으로 사측의 일방적 승리를 알리고 있다. 단체협약을 일방적으로 파기한 사용자, 그리고 조합원만을 대상으로 한 직장폐쇄(직장은 그대로 돌아가는 데 폐쇄라니! 조합원 폐쇄다!) 등 불법으로 점철했으나 정권과 자본은 오히려 노동자들을 탄압하고 용역깡패를 동원 해 폭력을 감행했다. 일시적 패배인 것은 분명하나 노동자들은 언제든지 투쟁에 나설 것이다.

“한미FTA민간 대책위, FTA비준에 풀뿌리 로비 하자”(매.경 2면), “FTA민간 대책위, 한미FTA 발효 시급”(한.경 8면)이라면서 한, 미 양 국 의회가 관심도 없는데 설치고 있다. 민간대책위가 아니라 자본가 대책위니까 그럴 만도 하다. 자본의 자유를 보장하고 모든 규제를 철폐할 FTA가 그들에게는 시급할 것이다. 민간의 누가 그런 조바심을 내고 있는가?

“기업들 추석연휴 3色, 노사협상 결렬 빈손귀향, 무분규업체는 상여금 듬뿍, 주문 쏟아져 연휴 반납도”(한.경 1면)하는 노동자들 물어나 보고 기사를 쓰나? 빈손귀향을 선택할 수밖에 없는 노동자나 상여금은 받았지만 임금동결이나 무분규 등 사측과 야합한 노조집행부를 그저 무기력하게 쳐다봐야만 노동자, 언론에는 웃는 얼굴로 추석에 일하는 것도 좋다고 말하지만 사실은 노동이 너무나 고통스러운 노동자들의 속내는 제대로 드러나지 않은 기사다. 이런 상투적이고 저급한 기사가 추석 연휴에 독자들에게 일방적으로 읽히다니 한국사회의 수준이 점점 더 떨어질 수밖에 없다.